Isu Keselamatan ATV

Sejak diperkenalkan ke publik empat dekade yang lalu, All Terrain Vehicles (ATV) menjadi semakin populer. Mereka sangat menarik bagi pengendara karena besarnya bahaya yang dirasakan seseorang saat berkuda. Bahaya ini, bagaimanapun, tidak boleh dianggap enteng. ATV membawa sejumlah masalah keselamatan yang harus diperhatikan situs judi bola setiap pengendara. Meskipun usaha ATV terus berlanjut untuk membuat kendaraan ini lebih aman, kecelakaan masih terjadi secara menyeluruh.

ATV awalnya datang baik sebagai roda tiga dan roda 4. Tidak lama kemudian, bagi industri dan masyarakat untuk menyadari risiko kendaraan roda tiga. Tanpa pusat gravitasi sejati, roda tiga adalah kecelakaan yang menunggu untuk terjadi. Diasumsikan secara luas bahwa begitu perusahaan ATV secara permanen melepas kendaraan roda tiga dari pasar, kecelakaan akan menurun secara tajam. Meskipun telah terjadi penurunan jumlah ATVing untuk Seluruh Keluarga kematian dan cedera akibat ATV 4 roda, cukup terjadi bahwa keselamatan kendaraan masih menjadi perhatian yang sah dalam industri ini. Contohnya, Komisi Keamanan Produk Konsumen AS (CPSC) mengungkapkan bahwa pada tahun 2004 saja, ada sekitar 136.000 cedera serius di Amerika Serikat yang terkait langsung dengan ATV. Tahun sebelumnya, 2003, 740 orang kehilangan nyawa karena kecelakaan ATV.

Aspek yang mengganggu dari jumlah kematian dan cedera yang agak tinggi yang dikaitkan dengan ATV adalah bahwa industri dan CPSC baru-baru ini menyetujui serangkaian rencana tindakan yang dirancang untuk meningkatkan keselamatan ATV. Rencana aksi ini merupakan kesepakatan antara industri ATV dan CPSC untuk menindak beberapa isu yang mempengaruhi tingkat keselamatan ATV. Beberapa hal yang sekarang dibutuhkan perusahaan yang menjual ATV adalah pelabelan dan pemasaran ATV yang aman. Selain itu, CPSC telah diberi lebih banyak mengatakan mengenai usia berapa mungkin jenis ATV tertentu. Masalahnya, bagaimanapun, adalah bahwa sejumlah besar perusahaan yang memproduksi dan mendistribusikan ATV berbasis di Asia dan Italia. Karena status internasional mereka, mereka tidak diharuskan mematuhi undang-undang CPSC. Dengan kata lain, banyak perusahaan yang membuat ATV dibebaskan dari pengawasan oleh pemerintah A.S.

Karena ketidakmampuan CPSC untuk mengendalikan pedoman keselamatan mengenai industri ATV, fokus sekarang beralih ke kontrol negara atas usia pengendara. Banyak negara baru-baru ini memberlakukan undang-undang yang secara khusus mengatur penggunaan ATV di lahan yang dikelola negara. Beberapa faktor yang diobservasi adalah usia pengendara dan jenis mesin yang mereka gunakan. Beberapa negara menyatakan bahwa penggunaan mesin yang lebih besar dari 90cc oleh pengendara di bawah usia 16 tahun sangat dilarang.

Mereka yang mengkritik kebijakan selimut ini mengenai usia pengendara mengklaim bahwa peraturan ini tidak memadai untuk mengatasi masalah ini. Sebagai contoh, kritikus mengklaim bahwa banyak remaja laki-laki remaja lebih besar dan kadang lebih kuat daripada betina dewasa yang dewasa. Untuk melindungi diri dari garis pemikiran ini, beberapa negara hanya melarang anak di bawah umur (mereka yang berusia di bawah 16 tahun) untuk mengendarai ATV. Advokat ATV, bagaimanapun, berpendapat bahwa pembalap pelatihan pada usia dini hanya berdiri untuk meningkatkan keamanan. Mereka berpendapat bahwa anak-anak yang terpapar ATV pada usia dini secara bertahap akan mendapatkan keahlian yang diperlukan untuk menjadi penggerak ATV yang aman saat mereka mencapai usia dewasa.

Pada tahun 1988, All-terrain Vehicle Safety Institute (ASI) dibentuk. Organisasi ini berusaha menangani masalah keamanan ATV dengan memberikan pelatihan dan pendidikan bagi pengendara ATV. Sebagian besar negara bagian sekarang mewajibkan pengguna ATV yang baru menjalani jenis pelatihan ini. Ini adalah satu lagi dalam serangkaian upaya oleh industri dan CPSC untuk meningkatkan keamanan ATV. Kebutuhan untuk melakukan pemberian instruksi pada ATV berkuda dan mengemudi meningkat seiring popularitas olahraga yang terus berkembang.

ATVing untuk Seluruh Keluarga

Sejak diperkenalkan ke publik beberapa dekade yang lalu, ATV menjadi semakin populer. Mereka sangat menarik bagi pengendara karena banyaknya kegembiraan yang dirasakan seseorang saat mereka berkuda. Orang sekarang menemukan bahwa seluruh keluarga dapat menikmati kegembiraan ATV. Namun, di sisi negatif, orang sering Sejarah ATV terluka saat ATVing, dan karena ini, sangat penting bahwa orang dewasa melakukan semua yang mereka bisa untuk menjamin keamanan diri dan anak-anak mereka.

Untuk mengendarai mobil ATV, cukup kuat, terampil, dan paling penting, dewasa. Inilah sebabnya mengapa anak-anak yang berusia di bawah 16 tahun seharusnya tidak pernah mengoperasikan ATV. Orang dewasa tidak boleh lupa bahwa itu juga membutuhkan kekuatan dan stamina untuk menjadi penumpang. Seorang pengendara  yang duduk di belakang pengemudi harus bisa bertahan ketat dalam waktu lama. Seringkali, mereka harus bertahan saat ATV melaju di atas tanah yang sangat bergelombang dengan kecepatan tinggi. Aturan praktisnya adalah bahwa setiap anak yang berusia di bawah enam tahun tidak boleh diijinkan naik sebagai penumpang di ATV.

Mungkin tidak mengherankan jika mengetahui bahwa cedera kepala adalah salah satu penyebab kematian dan cedera serius pada ATV. Cedera serius ini biasanya terjadi saat ATVers mogok, jatuh, atau terbalik saat bergerak. Harus diingat bahwa anak-anak juga dapat terluka jika ditarik oleh ATV selama bulan-bulan musim dingin saat mereka berada di kereta luncur, tabung, ban, atau perangkat lain yang ditarik oleh ATV. Di Kanada, statistik menunjukkan bahwa empat anak di bawah usia 16 tahun meninggal karena kecelakaan kendaraan rekreasi setiap tahunnya.

Jadi, pertanyaannya menjadi: bagaimana ATV bisa digunakan dengan aman sehingga mereka dapat dinikmati oleh masing-masing anggota keluarga yang sudah cukup umur untuk melakukannya? Jika keluarga Anda kebetulan memiliki ATV, pastikan tidak ada orang di bawah usia 16 tahun yang diizinkan mengendarainya. Sekali lagi, sangat penting bahwa Anda tidak pernah membiarkan anak-anak berusia di bawah enam tahun naik sebagai penumpang. Jika Anda adalah orang tua yang memiliki dan mengoperasikan ATV, pertimbangkan untuk mengikuti peraturan ini sebagai kesempatan bagus untuk memodelkan jenis perilaku aman yang Anda inginkan agar dipajang anak-anak Anda.

Sebelum Anda menuju petualangan ATV Anda, pastikan untuk berhati-hati saat mendorong ATV. Luka bakar mungkin terjadi, dan Anda ingin menghindarinya. Pastikan untuk menggunakan metode pengangkatan yang tepat saat memuat dan mematikan trailer ATV. Ini akan membantu Anda mencegah ketegangan dan menghancurkan luka. Pastikan bahwa Anda memeriksa ramalan cuaca sebelum Anda pergi keluar. Mungkin bukan ide bagus untuk berani keluar jika badai besar sedang terjadi. Juga, pastikan bahwa Anda memeriksa kondisi jalan setapak. Bergantung pada seberapa besar daerah pegunungan di mana Anda akan menjadi ATVing, Anda mungkin ingin menilai apakah ada bahaya kecelakaan. Di musim dingin, selalu pastikan untuk menghindari ATVing di atas es jika Anda tidak 100% yakin bahwa es sangat tebal.

Anda juga harus bisa mengenali tanda-tanda hipotermia jika Anda menderita ATV di musim dingin, dan tahu apa yang harus dilakukan jika hal itu terjadi. Pastikan Anda selalu bepergian dengan peralatan yang tepat. Anda pasti ingin memiliki pakaian pelindung yang terisolasi dengan baik, seperti kacamata, setelan tahan air dan sarung tangan, dan sepatu bot dengan karet. Tentu saja, Anda perlu memastikan bahwa setiap orang yang akan berkendaraan mengenakan helm yang disetujui untuk ATVing. Hal lain yang dapat Anda lakukan untuk memastikan keselamatan Anda dan keluarga Anda adalah memasang bendera antena berwarna cerah ke ATV Anda. Anda pasti ingin melakukan ini jika Anda mengemudi di daerah yang sangat berbukit.

Tentu saja, hal terpenting yang bisa Anda lakukan untuk memastikan keselamatan keluarga Anda adalah menyetir dengan hati-hati. Gunakan kebijaksanaan dan kehati-hatian. Jika Anda telah mengikuti panduan sebelumnya, Anda akan mendapati bahwa ATVing adalah olahraga yang sangat menarik yang dapat dinikmati oleh anggota seluruh keluarga Anda.

Sejarah ATV

TV (semua kendaraan medan) yang kita kenal sekarang memiliki permulaan yang sangat sederhana di daerah pertanian pegunungan di Jepang. Jalan-jalan gunung yang berlumpur menjadi sulit bagi para petani untuk melakukan perjalanan selama pencairan musim semi dan hampir tidak mungkin untuk berkendara dengan kendaraan konvensional atau mesin besar. Orang Jepang, selalu budaya untuk memodifikasi dan bermain-main dengan sesuatu sampai mereka bisa memperbaikinya, menciptakan ATV beroda tiga. Kendaraan ini melakukan keajaiban untuk membantu petani setempat. ATV lebih murah daripada kendaraan pertanian yang lebih besar dan ternyata merupakan pekerja keras yang sangat baik.

Orang Jepang tidak berhenti sampai di situ saja. Produsen ATV mengambil langkah lebih jauh dan menyadari bahwa mereka bisa memasarkan ATV ini ke Amerika. Amerika tidak memiliki ATV dan ATV pertama tiba di pantai kami di awal tahun 1970an. Honda adalah cikal bakal ATV, dan memiliki rekam jejak yang terbukti dengan penjualan sepeda motor di Amerika, setelah memperkenalkan Honda Cub ke jutaan orang Amerika hanya satu dekade sebelumnya. Slogan pemasaran yang sukses "Anda bertemu orang-orang terindah di Honda" datang pada saat para bikers memiliki reputasi buruk dan membuktikan kepada orang-orang bahwa rata-rata Joe dapat menikmati olahraga motor juga. Pada tahun 1970-an, Honda memiliki reputasi untuk membangun mesin mesin negara yang andal dan 

ATV mereka tidak berbeda. Kali ini skema pemasarannya adalah untuk menunjukkan kepada orang-orang betapa menyenangkannya menunggang ATV yang menyenangkan.

Lebih dari tiga puluh tahun yang lalu Honda US90 memulai debutnya dan disebut ATC90. Anehnya, maksud awal ATV mungkin telah dimulai di ujung spektrum yang berlawanan dari kelas pekerja Jepang ATV, namun pada akhirnya agen judi bola hasilnya sama. Setelah mendapatkan popularitas sebagai kendaraan rekreasi, ATV segera menjadi populer sebagai kendaraan kerja saat orang Amerika mulai menyadari betapa serbaguna kendaraan roda tiga kecil ini.

ATV terbukti memiliki beberapa keunggulan bagi pria kelas pekerja. Pertama dan terutama, ATV lebih murah untuk dioperasikan daripada traktor atau truk pickup dan selama krisis gas tahun 70an itu merupakan nilai tambah yang besar. ATV juga lebih mudah bermanuver di tempat yang ketat dan bisa melakukan perjalanan di atas hampir semua jenis medan. Satu-satunya masalah yang ditemukan orang adalah ban. Ban ATV sebelumnya memiliki tekanan rendah dan sementara ini bekerja dengan baik pada lumpur atau pasir, ban mudah tertusuk saat melewati medan yang lebih tajam, seperti medan panen atau batu tajam. Secara keseluruhan, ATV berhasil sehingga tidak ada alat berat lainnya yang bisa dilakukan. Ban asli juga tidak bisa diperbaiki.

Pada tahun 1975 desain roda tanpa hubeng diganti dengan hub baja dan sebuah roda dilapisi dengan kain yang keras di bagian dalamnya. Fender plastik yang lebih tahan lama ditambahkan. Kali ini mereka menghasilkan fender dalam warna cerah untuk ATV untuk Pemula visibilitas yang lebih baik di semak-semak. Seiring popularitas ATV, para insinyur Jepang tidak menghentikan penelitian dan pengembangan mereka. Mereka melakukan hal yang baik dan mereka bertekad untuk membuatnya lebih baik. Insinyur mereka pergi ke lapangan untuk melihat bagaimana ATV melakukan dan mulai mengumpulkan data untuk membantu putaran modifikasi berikutnya.

Pada tahun 1980an, ATV telah menempuh rute yang sama seperti sepeda motor dan sepeda motor. ATV digunakan sebagai kendaraan utilitas dan untuk balap. Semakin banyak orang membeli ATV untuk berkendara dari jalan setapak dan bersaing dalam balapan yang mirip dengan acara motorcross. Pada tahun 1985 penggunaan ATV telah meningkat dari hanya 30% di tahun 70an menjadi 80% kekalahan. Pada tahun 1988, Honda membuat lompatan terobosan lain dengan desain ATV, diperkenalkannya FourTrax 300 dan model kedua yang disebut FourTrax 300 4x4. Sampai saat ini ATV masih memiliki tiga roda, kini Honda menambahkan roda ekstra dan memberi ATV empat wheel drive, yang memberi stabilitas dan kekuatan lebih. Mereka juga memasang FourTrax dengan mesin silinder empat tak satu silinder yang didinginkan udara dan memberikan transmisi lima percepatan, kopling otomatis dan poros penggerak bebas perawatan. Honda juga berpikir untuk memberi FourTrax perlengkapan ekstra rendah untuk mengangkut benda-benda berat terutama sebesar 850 lbs.

Hari ini, ATV sepenuhnya tertanam dalam cara hidup kita. Anda dapat menemukan ATV di jalur sepeda motor trail, di peternakan, di lokasi konstruksi dan sejumlah tempat lainnya. Sekarang negara-negara di seluruh dunia menemukan hal yang sama dengan yang dimiliki orang Amerika; ATV adalah kendaraan yang menyenangkan dan efisien untuk menangani beragam pekerjaan di hampir semua lingkungan.

ATV untuk Pemula

Sejak diperkenalkan ke publik beberapa dekade yang lalu, ATV menjadi semakin populer. Mereka sangat menarik bagi pengendara karena banyaknya kegembiraan yang dirasakan seseorang saat mereka berkuda. Orang sekarang menemukan bahwa seluruh keluarga dapat menikmati kegembiraan ATV. Namun, di sisi negatif, lebih banyak orang terluka saat mengendarai ATV daripada olahraga luar ruangan rekreasi lainnya. Jika Anda mulai mengejar ketertarikan pada ATV, ada beberapa hal yang perlu diketahui.

Langkah pertama adalah menuju jalan setapak dengan seseorang yang memiliki pengalaman dengan ATV. Sebenarnya naik ATV sehingga Anda bisa memutuskan apakah Anda benar-benar tertarik untuk mendapatkannya. Setelah Anda yakin bahwa Anda Tanggal ATV Trail menyukainya, pergilah memilih kendaraan Anda. Pada detik ini, ini bukan hukum tapi disarankan agar orang-orang dengan ukuran tertentu menggunakan ATV dengan ukuran tertentu. Misalnya, jika Anda memiliki anak laki-laki dan berat badannya 85 pound, jangan mencoba mencari mesin 800 atau 900 cc agar Anda tetap bertahan. Cobalah menempatkan dia pada mesin 440 atau 600 cc. Ini lebih sesuai dengan sesuatu yang bisa dia tangani. Juga, pastikan bahwa Anda dipasang pada mesin yang tepat.

Biasanya tidak disarankan agar pemula membeli mesin baru. Ketika Anda akhirnya menjadi lebih terbiasa dengan olahraga ini, Anda akan berbicara dengan orang-orang yang memiliki model yang berbeda, dan Anda mungkin akhirnya menemukan diri Anda terus-menerus mengejar "hal terbaik berikutnya". Setelah Anda memiliki mesin pertama Anda, pasti mengikuti kursus keamanan. Kursus biasanya dipecah menjadi tiga atau empat minggu, dengan mereka berlangsung dua setengah jam semalam seminggu sekali. Anggap ini layak waktu dan uang Anda. Beberapa kursus bahkan berakhir dengan instruktur membawa kelas ke jalur. Kursus tidak wajib - tapi kemungkinan besar akan menjadi satu hari!

Selanjutnya, Anda harus meluangkan waktu untuk duduk di malam hari dan membaca manual pemilik Anda. Ingatlah bahwa masing-masing ATV berbeda, jadi jika ada label atau bagian yang tidak Anda ketahui, satu-satunya jawaban sebenarnya yang akan Anda temukan ada dalam manual. Oh ya ... saat Anda keluar di jalan setapak, pastikan Anda membawa manual pemiliknya bersama Anda. Jika Anda telah membeli mesin bekas dari tetangga atau orang lain, Anda bisa mendapatkan salinan manual pemilik dengan mengambil nomor seri dari mesin dan pergi ke dealer.

Hal berikutnya yang ingin Anda lakukan adalah pergi ke jalan dan berlatih. Itu benar-benar satu-satunya cara Anda akan belajar menyetir ATV. Tentu saja, Anda akan selalu ingin memastikan bahwa Anda memiliki izin dari siapapun yang memiliki tanah ini! Pada awalnya, pastikan bahwa Anda melakukan apa yang Anda harus memastikan bahwa Anda naik dengan bijaksana. Naik dengan orang-orang yang berpengalaman. Seperti olahraga lainnya, Anda hanya menjadi lebih baik dengan berkuda dengan orang-orang yang lebih baik dari Anda. Jadi naiklah dengan orang-orang yang memiliki cukup banyak pengalaman. Selain itu, tidak peduli seberapa yakin diri Anda, saat memulai, pastikan Anda selalu mengendarai di bawah pengawasan seseorang yang bisa membimbing Anda. Dengan kata lain, tidak pernah, pernah naik sendiri!

Jika Anda mengikuti langkah-langkah sederhana ini, Anda akan dapat menikmati semua kesenangan dan kegembiraan yang membuat Anda mengendarai ATV. Seperti halnya hal-hal lain, perlu beberapa waktu sebelum Anda, sebagai pemula, dapat melakukannya sendiri. Luangkan waktu untuk menerima pelatihan tentang bagaimana melakukannya, dan menyelamlah ke dalam manual pemilik. Setelah Anda merasa siap untuk menabrak jalan setapak, berlatih mengendarai ATV Anda. Ingatlah untuk memiliki pengemudi berpengalaman dengan Anda. Mengikuti langkah-langkah ini akan memastikan keamanan Anda dan akan menjamin bahwa Anda bersenang-senang.

Tanggal ATV Trail

Jejak ATV adalah tempat untuk kotoran, lumpur, kerikil dan asmara?

Wanita hari ini bukanlah model yang tepat dari Era Victoria; Sebenarnya, ada banyak gals di luar sana yang hanya gatal untuk mengemudikan roda empat mereka dengan semangat sebanyak rekan pria mereka. Jadi jika Anda seorang pria yang menggaruk kepalanya untuk tempat yang tepat untuk merayu pacar Anda berikutnya, mengapa tidak memilih jalan setapak ATV?

Tentu saja, untuk memastikan bahwa petualangan Anda berada di pihak yang menyenangkan, Anda harus memasukkan sedikit rasa manis tulus dan poker online tulus ke dalam kesempatan itu. Mulailah dengan mengirimkan "teman istimewa Anda" undangan untuk pelayaran ATV untuk menyaksikan matahari terbenam dari jalan setapak di dekatnya. Undangan harus ditulis tangan dan dikirim melalui surat, atau jika Anda benar-benar paham cyber, diemailkan.

Rencanakan kencan Anda seperti yang Anda lakukan lainnya. Pertama, letakkan jalur ATV yang sempurna berdasarkan tingkat penggerak empat pendamping Anda. Jika dia baru saja memulai (atau belum pernah ditunggangi sebelumnya), pilihlah jalan yang mulus yang akan membuat dia terengah-engah dan tersenyum, tapi jelas tidak ngeri. Di sisi lain, jika dia adalah seorang operator ATV veteran, Anda bisa menaikkan harga dengan memilih jalan yang lebih sulit secara teknis yang dipenuhi belokan dan belokan. Apapun, pastikan Anda tahu jarak tempuh sehingga Anda berada di tempat yang tepat datang senja senja (matahari terbenam selalu membuat latar belakang tanggal yang indah.)

Karena ini adalah kencan, Anda pasti ingin tampil terbaik. Meskipun mengendarai ATV bisa menjadi proposisi kotor, jas dan dasi sangat tidak sesuai; Namun, itu tidak berarti Anda harus tampil seperti orang jorok. Paling tidak menyisir rambut dan memangkas Gagasan Perbaikan Backyard kuku jari Anda. Ingatlah untuk menyikat gigi juga karena kebanyakan orang menyukai nafas segar.

Saat Anda menjemput atau memenuhi hal yang manis, tunjukkan betapa Anda sangat peduli dengan mengangkat tas yang dikemas dengan banyak barang untuk Anda nikmati selama petualangan Anda. Ini bisa mencakup beberapa minuman non-alkohol, makanan ringan yang lezat, radio atau pemutar CD untuk pilihan musik dan kamera sehingga Anda dapat menangkap momen Anda bersama-sama.

Selama perjalanan, Anda pasti akan memiliki sejumlah besar kesempatan untuk menemukan yang penting lainnya dengan menunjukkan pemandangan yang luar biasa atau dengan memetik segenggam bunga liarnya. Karena ini adalah tanggal, jangan Isu Keselamatan ATV terburu-buru untuk mendapatkan dari titik A ke titik B; Biarkan dirimu berlama-lama bila memungkinkan. Dan, tentu saja, jika mood menyerang, "mencuri" ciuman selalu tepat jika diinginkan sama.

Jika ada yang salah sepanjang jalan, jaga diri Anda tetap tenang, dingin dan terkumpul. Ingat, tanggal jejak ATV ini adalah tentang perjalanan, bukan tentang tujuan dan dia akan mengingat dengan sayang bagaimana Anda menangani situasi yang tidak terduga jika Anda tetap memiliki kepala tingkat tinggi.

Meskipun jejak ATV tanggal semacam ini tidak dijamin untuk menghasilkan hubungan yang akan bertahan dalam ujian waktu, masih mungkin menjadi pengalaman hebat bagi Anda berdua. Anda hanya perlu sedikit perencanaan dalam perjalanan dan terbuka terhadap kemungkinan.